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北京晨報記者查閱發現，上一期，也就是今年首期搖號結果顯示，普通小客車指標申請個人共有2800927個有效編碼，個人指標中簽難度破紀錄，約19汽車監控系統07人搶一個指標。根據交通部門發佈的搖號新政，今年個人新能源小客車指標額度為54000個，而在上一期，這54000個指標已經全部用盡。
昨日，市小客車指標辦發佈瞭本期小客車指標搖號申請情況。個人普通小客車指標申請數量相比上一期縮水瞭2萬餘個，而個人新能源指標方面則再度創下新高，突破瞭23萬。若此時 入池 新能源，按現有規則或將排隊至2023年。
根據小客車指標辦發佈的信息顯示，截至今年4月8日24時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個；有50975傢企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個。相比上一期，個人普通小客車指標申請人數縮水瞭2萬餘人。 普通車指標中簽難度升高，總也搖不上，傢裡又確實需要一輛車，所以隻好去搖新能源瞭。 一位參與搖號市民向記者表示。北京晨報記者查閱發現，上一期，也就是今年首期搖號結果顯示，普通小客車指標申請個人共有2800gps車隊管理系統927個有效編碼，個人指標中簽難度破紀錄，約1907人搶一個指標。
相比普通指標的縮水，新能源指標方面則持續升溫。截至今年4月8日24時，小客車指標辦累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個；有6213傢企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個。
根據交通部門發佈的搖號新政，今年個人新能源小客車指標額度為54000個，而在上一期，這54000個指標已經全部用盡。這也就意味著，本期申請者將按照規定輪候配置。同時，按照目前排隊規則及指標配置數量推算，新能源個人指標或將排到2023年。
按照規定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將於4月25日在北京緩解擁堵網站公佈。4月26日，市民即可登錄相關網站查詢本期搖號的結果。
北京晨報記者曹晶瑞
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